A pályaautózás elkezdése kívülről gyakran gyerekjátéknak tűnik – hiszen gyorsan menni bárki tud, nem? Elég hozzá egy erős vagy sportos autó és jó gumi. Viszont ha egy kicsit közelebbről nézzük, hamar kiderül, hogy a fejlődés következetes munka eredménye: gyakorlás, elemzés, visszajelzés – újra és újra.
Ebben a cikkben megmutatjuk, miért hasznos a pályarajz a pályaautós oktatás és a versenyzés során, és hogy nem csak mi használjuk ezt a módszert, hanem olyan legendák is, mint Ayrton Senna.
A srác, aki az autó helyett önmagát tuningolta
Van egy srác, nem harsány, nem tőle hangos a depó. Sőt! Alig látni valakivel beszélgetni, nagyon sokszor, ha nem a pályán van, akkor az autó mellett áll és elemzi a telemetriát.
Tavaly szeptemberben jött először egy pályaautós workshopra, mert ahogy ő fogalmazott:
„Magabiztosabban szeretném kezelni az autót, továbbá szeretnék rendszeresen pályázni járni, és ezt egy jó kezdő pontnak érzem, hogy már az elején megszüntessem az esetleges rossz beidegződéseket.”
A workshop után nem az autót kezdte el “tuningolni”, alkatrészeket rendelni, futóművet állítgatni – hanem saját magát fejlesztette tovább. Azóta kilenc délutáni Csak Tiszta Kör-ön és nyolc gokartversenyen vett részt nálunk. A felmenések között pedig nézte a telemetriát, a pályarajzot. Eleve nem volt ügyetlen, de nagyon sokat fejlődött.
A pályarajz, mint fejlődési térkép
A pályaautós workshopjainkat mindig egy egyszerű, de hatékony gyakorlattal indítjuk: a résztvevők kapnak egy pályarajzot, és be kell rajzolniuk, hogyan mennének végig az adott pályán. Aztán összevetjük ezt az általunk javasolt ívvel.
Ez a srác idén eljött egy fókusz tréningre, ahol elmesélte, hogy a korábbi workshop rajzát megtartotta, a jegyzeteimmel együtt. Az íróasztala fölé tűzte őket. Így szem előtt van.
Nem újdonság: Ayrton Senna is így tanult – és ez hozta meg az első Forma 1-es győzelmét
A módszer, amit ma a pályaautós oktatás során használunk, nem újkeletű. Ayrton Senna – a háromszoros Forma–1-es világbajnok – szinte minden versenye előtt kézzel készített pályarajzokat. Ezekre feljegyezte, hol vált, hol fékez, milyen íven megy – és újra és újra átismételte őket fejben is. Egy híres ilyen rajza az estorili pályáról készült, ahol végül megszerezte élete első Forma 1-es futamgyőzelmét. A futam után a BBC legendás riportere, Murray Walker kérdezte a siker titkáról, mire Senna így válaszolt:
„Még amikor a versenypályára vezetek, már akkor is elképzelem, hogyan fogom megközelíteni a versenyt, hogyan reagálok a különböző helyzetekre. Ez a mentális felkészülés.”
A legenda szerint, amikor a második helyen végző Michele Alboreto odalépett hozzá a depóban, és megkérdezte, hogyan lehetett ennyire gyors a szakadó esőben, Senna egyszerűen átnyújtotta a pályarajzot:
„Olvasd el, barátom, minden benne van.”
Ez a két mondat tökéletesen összefoglalja, miért készül ma is minden tréningünkön pályarajz:
- Mentális ritmus-rögzítés – a rajz segít „rögzíteni” a pálya ütemét a fejedben, hogy körönként egyformán pontos légy.
- Objektív visszajelzés – ugyanazzal a térképpel vetheted össze a telemetriát.
- Kommunikációs híd – az instruktorral ugyanazt a vizuális nyelvet használja.
Senna estorili jegyzete tehát nem műtárgy volt, hanem egy teljes versenystratégia papíron. Ugyanezt a tudatos felkészülést adjuk át ma a pályaautózás elkezdéséhez a workshopjainkon: rajzolj, jegyzetelj, elemezz – és a fejlődés nem marad el.
Miért érdemes pályarajzot készíteni?
A pályaautózás nemcsak az autó határainak, hanem a saját mentális és fizikai képességeink felfedezéséről is szól. A pályarajz ebben óriási segítség lehet. Íme, néhány ok, amiért érdemes használni:
1. Tudatosabb körök
Mielőtt egyáltalán elindulnál, már fejben végigmész a pályán. Így kevesebb a „meglepetés-kanyar”, és célzottabban tudsz dolgozni.
2. Könnyebb visszajelzés
A rajzra feljegyezheted, hol hibáztál, vagy mit próbáltál ki másként. Ez segít követni a fejlődésed.
3. Jobb kommunikáció
Ha instruktorral dolgozol, a rajz megkönnyíti a közös munkát – egy lapon látjátok a nyomvonalat, fékpontokat, nehézségeket.
4. Fókuszált gyakorlás
Egy-egy vezetéstechnikai tréningen vagy ha egyedül mész gyakorolni, akár csak egy részterületre is fókuszálhatsz (például váltás), és a rajzon kiemelheted, hol érdemes külön figyelni.
A pályaautózásban nincs varázslat – csak munka
Az autósport sok mindent tanít, de talán a legfontosabb üzenet ez: a fejlődéshez idő, energia és tudatosság kell. Nem a legdrágább gumi, nem a plusz 20 lóerő – hanem a figyelem, amit magadra fordítasz.
A pályarajz nem csodafegyver, de ha rendszeresen használod, egy idő után szinte magától kirajzolja a saját utad – nemcsak a pályán, hanem a fejlődésedben is.
Összefoglalás – amit érdemes megjegyezni
- A pályarajz készítése egyszerű, mégis hatékony eszköz a fejlődéshez.
- Nemcsak amatőr pilóták, hanem profi versenyzők is használják.
- A pályaautós oktatás során a mentális felkészülés és a visszajelzés legalább annyira fontos, mint maga a vezetés.
- A legnagyobb eredményt az hozza, ha hajlandó vagy tanulni, hibázni, és újra próbálkozni.