Ez a tréning típusától függ.
A pályaautós workshopon max 6 fő.
Az egyéni tréningen pedig egyedül veszel részt.

A képzések alapvetően saját autóval történnek. 

Az egyéni tréningen van lehetőség autóbérlésre, külön díj ellenében.
Egy Mazda MX-5 -el tudsz gyakorolni, ha a saját autód nem alkalmas a pályázásra.

Az átlagfogyasztásod biztos nőni fog a hétköznapokhoz képest. 
Alapvetően nem az autók leharcolása a cél, szépen lépésről lépesre építjük a technikánkat és ezzel nő majd a tempó is.

A gumik kapnak nagyobb terhelést annál, mintha ugyan ennyi távot közúton autóznál. Külön adunk segítséget ahhoz, hogy mit tegyél, hogy minimalizáld a gumikopást.

Mivel két olyan pályán tanulunk, ahol nem hatalmas a tempó, illetve pihenőket is tartunk, nem kell tarts attól hogy tönkre teszed az abroncsokat egy délelőtt alatt. 

Minden tréning két részből áll: elmélet és gyakorlat.

Az elméletet online kapod meg a jelentkezés után. 
Bármikor megnézheted, a tréning után visszanézheted.

A gyakorlati napot az M-Ringen vagy Kakucs-Ringen tartjuk. A csoportos tréninget és a pályaautós workshopot a meghirdetett dátumok délelőttjén 8-13 óráig.
Az egyéni tréninget egy veled egyeztett időpontban tartjuk.

A gyakorlati részt saját autóval Kakucs-Ringen és az M-Ringen tartjuk.

Kakucs-Ring

M-Ring

Igen, esőben is megtartjuk a tréninget.
Igazából esőben még többet lehet fejlődni, mint száraz pályán.
Persze előfordulhat olyan, amikor már nem biztonságos az autózás. Ilyenkor találunk másik alkalmat a pótlásra.

Mert a versenypálya a legbiztonságosabb környezet a gyakorlásra, a határok feszegetésére. Nagy bukótérrel rendelkezik mindtkét pálya. Így ha valami mégsem sikerülne nem sérül sem az autó sem a sofőr.